2021-09-15 13:15:26 來源:參考消息網 責任編輯:周晨
核心提示:隨著電動汽車進入主流,礦商競相滿足客戶對電池用金屬激增的需求。

參考消息網9月15日報道 據英國《金融時報》網站9月13日報道,隨著電動汽車革命的逼近,礦商競相購買鎳礦。

報道稱,在離最近的鐵路或柏油路也有數百公里的加拿大安大略省北部偏遠地區,世界最大礦業集團和澳大利亞金屬大亨正展開一場競標戰,為的是爭奪一座儲量達數百萬噸的鎳礦。

澳大利亞必和必拓公司和安德魯·福里斯特的懷盧金屬公司正在爭奪這處礦產的所有者加拿大諾龍特資源公司。其背景是,隨著電動汽車進入主流,礦商競相滿足客戶對電池用金屬激增的需求。

國際能源署稱,如果全球實現《巴黎氣候協定》制定的目標,對鎳的需求將增加18倍。鎳被用于制造功率更大的電動汽車電池,且對電動卡車等較大的車輛至關重要。

報道稱,隨著富國的企業被迫大幅削減碳足跡,對鎳的需求引發了一場爭奪新供應來源的競賽。

澳大利亞礦業公司IGO上月說,正就收購澳大利亞鎳礦企業西部地區公司展開初步討論,而力拓礦業集團則支持塔隆金屬公司在美國開采一座鎳礦。瑞士嘉能可公司控股的多種金屬公司正在美國明尼蘇達州開發一個大型銅鎳項目。

鎳產業顧問史蒂文·布朗說:“我們可以看到鎳產業的并購活動增加,其背后的驅動因素是對可持續鎳的需求。地緣政治因素也起了一定作用——人們希望通過減少對單個國家的依賴來降低供應鏈的風險。”

參考消息網9月15日報道 據英國《金融時報》網站9月13日報道,隨著電動汽車革命的逼近,礦商競相購買鎳礦。

報道稱,在離最近的鐵路或柏油路也有數百公里的加拿大安大略省北部偏遠地區,世界最大礦業集團和澳大利亞金屬大亨正展開一場競標戰,為的是爭奪一座儲量達數百萬噸的鎳礦。

澳大利亞必和必拓公司和安德魯·福里斯特的懷盧金屬公司正在爭奪這處礦產的所有者加拿大諾龍特資源公司。其背景是,隨著電動汽車進入主流,礦商競相滿足客戶對電池用金屬激增的需求。

國際能源署稱,如果全球實現《巴黎氣候協定》制定的目標,對鎳的需求將增加18倍。鎳被用于制造功率更大的電動汽車電池,且對電動卡車等較大的車輛至關重要。

報道稱,隨著富國的企業被迫大幅削減碳足跡,對鎳的需求引發了一場爭奪新供應來源的競賽。

澳大利亞礦業公司IGO上月說,正就收購澳大利亞鎳礦企業西部地區公司展開初步討論,而力拓礦業集團則支持塔隆金屬公司在美國開采一座鎳礦。瑞士嘉能可公司控股的多種金屬公司正在美國明尼蘇達州開發一個大型銅鎳項目。

鎳產業顧問史蒂文·布朗說:“我們可以看到鎳產業的并購活動增加,其背后的驅動因素是對可持續鎳的需求。地緣政治因素也起了一定作用——人們希望通過減少對單個國家的依賴來降低供應鏈的風險。”

報道稱,分析人士說,車企愿意為在印尼境外以可持續方式生產的鎳支付溢價。歐盟提出,從2024年起,只有申報了碳足跡的電池才能在歐洲銷售,這使得車企很難依賴印尼的供應。

但澳大利亞麥格理集團分析師吉姆·倫農說,印尼的鎳產量很大,西方礦業公司將很難與其競爭。他預計,到2027年,印尼的鎳供應量占全球供應量的比例將從目前的30%到40%升至60%。

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